 | JEDYNKA / E-KURIER |  |
|
|
| PODATEK | |
|
|
| EXTRA | |
|
|
| KALENDARIUM | |
|
|
| LISTA WYSYŁKOWA | |
|
|
| KURIER TOP 5 | |
Najczęściej czytane
Tematy Kuriera
Najlepiej oceniane
artykuły z Kuriera
przez Internautów
|
|
|
|  | |
|
Dla Kuriera 
Dorota Woźnica, naczelnik Wydziału Komunikacji i Transportu Starostwa PowiatowegoZa co płacimy 500 zł przy rejestracji samochodu?Od 1 stycznia tego roku weszły nowe przepisy zobowiązujące, na mocy których przy pierwszej rejestracji samochodu niezbędne jest przedstawienie dowodu wpłaty na kwotę 500 zł. Nie wszyscy kierowcy wiedzą, o co w tym wszystkim chodzi i kiedy trzeba płacić, a kiedy - nie.
O wyjaśnienia poprosiliśmy naczelnik Wydziału Komunikacji i Transportu Starostwa Powiatowego, Dorotę Woźnicę.
Lidia Kulik: Skąd się wzięła ta dodatkowa opłata?
Dorota Woźnica: Najprościej rzecz ujmując, jest to opłata za recykling pojazdu, który będzie musiał nastąpić, kiedy pojazd nie będzie nadawał się już do eksploatacji. Te pieniądze trafiają bowiem nie na konto starostwa, ale na konta Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej.
L.K.: Jakich samochodów dotyczą te przepisy?
D.W.: Możemy to podzielić na dwie kategorie, pierwszą - ze względu na rodzaj pojazdu. I w tej kategorii przepisy dotyczą samochodów przeznaczonych do przewozu osób (mających jednak nie więcej niż 8 miejsc, oprócz siedzenia kierowcy) oraz samochodów przeznaczonych do przewozu ładunków mających maksymalną dopuszczalną masę całkowitą nie przekraczającą 3,5 tony. Drugą kategorią jest wiek samochodu. I tak: wszystkie nowe samochody niezależnie od tego, czy są kupowane na terenie kraju, na rynku unijnym, czy na rynku pozaunijnym, jeżeli są w Polsce rejestrowane po raz pierwszy, będą podlegać przepisom o recyklingu.
Inaczej rzecz się ma z samochodami używanymi. Przepisy będą bowiem dotyczyć tylko tych, które są w kraju rejestrowane po raz pierwszy. Nie będą natomiast podlegać opłacie samochody, które były zarejestrowane w Polsce przed wejściem nowych przepisów.
L.K.: Powiedzmy, że kupuję nowy samochód z salonu i chcę go zarejestrować, czy to ja mam zapłacić te 500 zł?
D.W.: Kupuje pani samochód od przedsiębiorcy. I tak - jeżeli jest to przedsiębiorca, powiedzmy jakiś znany koncern samochodowy, który w ciągu roku wprowadza na rynek więcej niż 1 000 samochodów, to jest on zobligowany zabezpieczyć tzw. sieć odbioru tych już nadających się do złomowania aut, czyli zabezpieczyć złomowiska demontaż itd. Wówczas pani, jako nabywca, dostaje fakturę na której już powinno być zamieszczone oświadczenie o tym, że firma podlega takiemu obowiązkowi. I to wystarczy, nie musi pani wpłacać tych 500 zł. L.K.: A jeżeli kupuję samochód od przedsiębiorcy, który wprowadza mniej niż 1 000 pojazdów na rynek polski lub od kogoś, kto sprowadza z zachodu używane samochody?
D.W.: Wówczas przy rejestracji musi być dowód wpłaty tych 500 zł. Taki przedsiębiorca (niezależnie czy są to nowe samochody, czy używane, sprowadzane z rynku unijnego lub poza unijnego) nie ma obowiązku zapewnienia sieci odbioru zużytych pojazdów. Przy rejestracji nas nie interesuje, czy tą opłatę uiści sprzedający i wraz z wszystkimi innymi dokumentami przekazuje pani dowód wpłaty, czy to pani sama wpłaci te pieniądze. Pewnie od sprzedającego będzie zależało wówczas, w jaki sposób będzie chciał ściągnąć te pieniądze od nabywcy. To pokaże życie.
Co się tyczy samego dowodu wpłaty, to powinien on być przekazywany kolejnym nabywcom, podobnie jak pozostałe dokumenty samochodu.
Rozmawiała Lidia Kulik, Starostwo Powiatowe |
Do tego artykułu nie ma jeszcze
komentarzy.
| |
krapkowice gogolin strzeleczki zdzieszowice walce
|
|
| FORUM | |
|
|
| OCEŃ TEN ARTYKUŁ | |
Możesz ocenić ten artykuł.
Wybierz ocenę
- czym wyższa tym lepsza.
1 2 3 4 5 6
|
|
|
| KURIER 138 | |
|
|
|
|
startuj
z portalem
dodaj do
ulubionych
wydrukuj stronę
PDF CAŁA GAZETA 
wróć do
Kuriera nr 138
